CFMOTO CFORCE 800 HO EPS

1 369 900 

Сравнить
Артикул: Н/Д Категория:

Модель CFMOTO CFORCE 800 HO EPS  пришла на смену популярному первому поколению X8. Квадроцикл получил новую раму, обновленный инжекторный мотор мощностью 65 л.с., переработанную конструкцию подвески и тормозной системы, свежий дизайн и увеличенный до 300 мм клиренс. В базовой комплектации оснащен полностью LED-оптикой, электроусилителем руля, 27-й грязевой резиной на литых дисках, двухуровневым пассажирским сиденьем, лебедкой и другими полезными аксессуарами. Создан для тех, кто хочет получить максимум от своего квадроцикла. CFORCE 800 HO EPS отлично покажет себя в любых условиях: будь то туристические поездки, скоростные заезды по проложенным трассам или покорение сложного бездорожья. Наличие фаркопа и багажных площадок оставляет потенциал для выполнения хозяйственных задач.

Дополнительные преимущества:

  • Новый двухцилиндровый V-образный двигатель увеличенной мощности объемом 800 см3 с топливной системой Delphi
  • EPS (электроусилитель рулевого управления)
  • Канадский вариатор CVTech со сцеплением сухого типа
  • Аккумулятор повышенной емкости (30 Ач)
  • Новая 4-суппортная двухконтурная тормозная система с повышенной надежностью и эффективностью
  • Увеличенный клиренс 30 см
  • Новая архитектура рамы и подвески
  • Удлинённые рычаги, увеличенные хода подвески
  • Газомасляные амортизаторы; увеличенная длина и рабочий ход амортизаторов с прогрессивными пружинами и возможностью регулировки сжатия и отбоя
  • Передний и задний световые LED-модули
  • Увеличенный топливный бак объемом 30 л
  • Колеса 27” с литыми дисками, шины с развитым грунтозацепом
  • Лебедка с тяговым усилием 1588 кгс (3500 lbs)
  • Передняя и задняя багажные площадки обладают большой функциональностью
  • Разноуровневое двухместное сиденье оборудовано съемной пассажирской секцией и ручками для пассажира

Руководство пользователя

Тормозная система

Гидравлическая двухконтурная

Охлаждение

Жидкостное, с системой охлаждения масла

Масса сухая, кг

430

Марка двигателя

2V91W-A

Тактность двигателя

4

Тормоз передний

Двухдисковый, колесный

Колеса передние/задние

27×9 R12 / 27×11 R12, бескамерные

Ход передней подвески, мм

205

Подвеска передняя

Независимая на двойных поперечных А-образных рычагах с газомасляными амортизаторами

Топливная система

Система впрыска DELPHI

Емкость топливного бака, л

30

Дорожный просвет, мм

300

Зажигание

Транзисторное, с компьютерным управлением и электронным контролем опережения зажигания

Длина/ширина/высота, мм

2300/1240/1440

Максимальная нагрузка на грузовые решетки (пер./зад.), кг

20 / 40

Максимальная конструктивная скорость, км/ч

108

Максимальный крутящий момент

72 Н·м (6500 об/мин)

Цилиндров

2

Мест

2

Тормоз парковочный

Механическая блокировка субтрансмиссии

Мощность, л.с.

65

Мощность, кВт

48

Тормоз задний

Двухдисковый, колёсный

Подвеска задняя

Маятниковая с продольными рычагами, газомасляными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Ход задней подвески, мм

195

Высота посадочных мест, мм

930

Стартер

Электрический

Трансмиссия

Вариатор с понижающей передачей. Режимы работы 2WD/4WD и возможностью принудительной блокировки дифференциала

Радиус разворота, мм

3500

Колесная база, мм

1485

Диски колесные

12″/12″, легкосплавные

Цвет

Серый, Светлый камуфляж, Оранжевый, Синий